旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
大阪駅からＪＲ宝塚線の電車で約３０分。かつて有馬温泉の玄関口のひとつで、武庫川にほど近いこの駅では、１９０５（明治３８）年から第二次大戦中の１９４４（昭和１９）年まで、鮎鮓や幕の内などの駅弁が売られた。１９８６年の電化で縮小移転した駅にはその痕跡もないが、神戸駅へ移転した調製元は関西と日本を代表する駅弁屋となった。１８９８（明治３１）年６月８日開業、兵庫県西宮市生瀬町一丁目。
おそらく１９３０年代、昭和１０年代のものと思われる、昔の生瀬（なまぜ）駅弁の掛紙。収集者は１９３８（昭和１３）年６月７日のものとみなし、掛紙にそう記した。１９８６（昭和６１）年７月まで福知山線の車窓でもあった、武庫川の渓流を描いたものだと思う。
生瀬駅は有馬街道のひとつが武庫川から離れる位置にあり、１８９８（明治３１）年６月の開業時は有馬口駅であった。早くも１８９９（明治３２）年３月に駅名を生瀬に改称、１９１５（大正４）年４月に三田駅から分岐する有馬線が開通したり、１９２８（昭和３）年に神戸有馬電気鉄道が神戸市街と有馬温泉を結ぶと、ここから有馬温泉へ行く人はいなくなったと思う。ここで鮎寿司などの駅弁を売った駅弁屋は、１９４５（昭和２０）年に戦災で神戸駅の駅弁屋がいなくなるとそこへ移転、現在は京阪神を制圧する駅弁の大手となった。
１９２２（大正１１）年７月２９日の調製と思われる、昔の生瀬駅弁の掛紙。まるで便箋に使ったような長文の説明文は、第二次大戦前の駅弁掛紙では珍しいと思う。あゆずしはこの当時、福知山線のこの駅で名物の駅弁だったという。調製元の淡路屋は、現在は神戸の駅弁屋。第二次大戦後に国営鉄道の要請により、駅弁屋がいなくなった神戸駅へ移転したもの。
おそらく１９２０年代、大正時代末期か昭和時代初期のものと思われる、昔の生瀬（なまぜ）駅弁の掛紙。この当時の近畿地方にのみ見られたと思う、名刺ほどのサイズしかない、とても小さな掛紙。だから商品名と価格と駅名と屋号に、空箱は腰掛の下に御置き下さいの注意書きを書いたら、もう満杯。