旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
東京駅から北陸新幹線で約２時間。富山市は日本海の富山湾に面した、富山県の面積の３割を占めるの県庁所在地で、人口約４１万人の城下町。かつて市内を流れる神通川のサクラマスを使った押寿司の郷土料理「ますのすし」が、鉄道の開通で駅弁となり全国に知名度を広げ、富山と駅弁を代表する商品として君臨する。１８９９（明治３２）年３月２０日開業、富山県富山市明輪町。
２０２４（令和６）年３月１６日の北陸新幹線の金沢駅から敦賀駅までの延伸開業日に発売。富山駅弁の源と、金沢駅弁の大友楼と、加賀温泉駅弁の高野商店と、福井駅弁の番匠本店と、敦賀駅弁の塩荘が、神奈川県の横浜駅弁の崎陽軒とコラボレーションして新たな北陸の駅弁について企画開発を進め、同じ名前と容器と価格を持ち、ふたやスリーブの絵柄と中身が異なる駅弁を、合わせてまとめて発売した。各社各駅の直営店に加え、延伸区間の主要駅のＪＲ西日本系列の売店でも販売。金沢駅と敦賀駅では５社分の全種類を販売し、この開業日には敦賀駅で敦賀駅以外の４個を買えた。
ふたでは路線図の置き方とアイコンを共通に、五箇山合掌造りと高岡大仏とますのすしミュージアムのイラストを載せ、立山連峰と「富山湾」なる荒波と、とやまの食材のイラストも使う。中身は海鮮チャーハン、白えびのかき揚げと野菜天、とやまポークとピーマンの中華風炒め、ぶりの味噌漬け焼き、赤巻かまぼこ、べっこう、野菜おひたし、漬物、お酢和え、崎陽軒謹製北陸シウマイ３個。シウマイが主役でも脇役でもなく、海の幸の御飯をおかずたちで取り囲む、活き活きとした感じ。新幹線敦賀開業の駅弁では最も注目された商品群に見え、日を分けて全種類を買い集めた客も少なくなかった模様。
富山には２０１５年３月に新幹線が来ており、今回の延伸開業に関係しない。金沢駅発着の新幹線列車の一部が敦賀駅発着になり、新幹線開業前は一本の特急列車で行けた京都や大阪や名古屋への乗換駅が、金沢駅から敦賀駅に変わっただけ。掛紙の路線図にも、新たな駅名はない。東京との鉄道での往来は便利になったけれど、かつて東京と２時間で結ばれた仙台や新潟や名古屋などと違い、航空路が残り、高速バスの路線も変わらず、鉄道を含めて運賃もあまり変わらない。富山駅は新幹線と関係なく高架化で新しくなり、その事業を期に路面電車が発展したものの、富山が変わった感じも受けない。金沢でも鹿児島でも熊本でも長崎でも感じた、新幹線ができて乗って来て変わったなと感じるところが、富山には意外に無い感じ。
２０２３（令和５）年８月１１日から２７日まで、富山駅や新高岡駅など調製元の店舗で販売。大相撲巡業の８月２５日の黒部場所と８月２７日の氷見場所を盛り上げ、富山市出身の大相撲力士である朝乃山を応援する思いを込めて発売したという。正六角形の容器にかけた紙のふたに、土俵と商品名を描く。
中身はオードブル風の７区画の、中心に鯛めしを詰め、周囲を鶏カツ丼、ますのすしとガリ、栗きんとんと紅白お酢和え、海老フライとパセリ、ぶり昆布巻とブロッコリーとプチトマト、鮭味噌焼と赤巻蒲鉾と玉子焼で囲うもの。カツやタイやエビと、金星をイメージした栗きんとんなど、縁起の良い食材を詰めたという。以後は大相撲の年６回１５日ずつの本場所期間中に販売。購入日は十一月場所の１２日目であった。
２０２１（令和３）年１月の発売か。掛紙の絵柄は富山の雷鳥と剱岳について、富山の木版画家である金守世士夫（かなもりよしお）が描いたのではないかと思う。調製元が公式サイトで幕の内弁当と紹介する中身は、日の丸俵飯に鮭味噌焼、かまぼこ、玉子焼、マス昆布巻、いかしゅうまい、鶏照焼、海老天、カボチャやニンジンやタケノコなどの煮物、ブロッコリー。小柄で比較的安価、そして色彩も形状も整った食材が折り重なる、見ても食べても美しい幕の内弁当。価格は２０２１年の購入時で８００円、２０２３年時点で９００円。
※２０２３年７月補訂：値上げを追記
２０１９（令和元）年１１月の発売か。おそらく冬季限定の駅弁で、翌年３月頃まで売られ、年末にまた出てきた。「ますのすし小箱」と同じ容器に、白御飯を詰め、梅干しととろろ昆布で覆い、鶏照焼や玉子焼などのおかずを添える。物足りなさを覚えるくらいの、おしとやかな見た目と内容と風味。
※２０２２年１月補訂：写真を更新し終売を削除
２０１６（平成２８）年か、それ以前から売られる、春季限定の駅弁と思われる。「三色ちらし弁当」と同じ容器に、鮭フレークやとりそぼろなどのちらしずしと、揚げ物などを詰める。物足りなさを覚えるくらいの、おしとやかな見た目と内容と風味。価格は２０１６年時点で７５０円、２０１９年時点で８５０円、２０２３年時点で９５０円。
※２０２３年７月補訂：値上げを追記
北陸新幹線の金沢開業日に富山駅の高架下の商業施設で買えた記念商品。小さな小さなおはぎが２個、プラ製トレーに収まり紙箱に詰め、商品名と記念理由と鉄道員の制服を着たキャラクターを描いた掛紙を巻いていた。調製元のおはぎ「おはぎのマリちゃん」や、その一口サイズ版で小豆、きなこ、金ゴマ、黒ゴマの４つが入った「おはぎのこまりちゃん」、そのパッケージに描かれるマリちゃんやこまりちゃんは、金沢などでひそかに人気なのだそう。価格は失念したが、通常版の４個入りでは３９０円。
２００６（平成１８）年か、それ以前の発売か。容器を二段に重ねて、掛紙とおしながきを置き、風呂敷に包む。中身は上段の一の重の４区画に、ブリ味噌焼と酢れんこんとタコうま煮と枝豆、マスのひれのうま煮と昆布巻とブロッコリー、ホタルイカ甘露煮と白えびと大学芋、玉子べっこうと昆布かまぼこと氷頭なますと大根和えなど。下段の二の重に赤と青のしそ御飯、ますのすし、カボチャやシイタケなどの煮物、サトイモ、らっきょう。普通の駅弁にない小料理の御料理で、酒飲みにとても好まれそうだと思う。値段は２０１４年の購入時で１，２００円、２０２０年時点で１，３００円、２０２３年時点で１，３５０円。
※２０２３年７月補訂：値上げを追記
富山駅の秋季限定の松茸駅弁。中仕切り以外はすべて木製の丸い容器に、上品なデザインの掛紙をかける。中身は半分が松茸御飯、半分が上品な煮物や揚げ物に鶏照焼とデザートの団子。上げ底であることくらいしか文句が出てこない、見ても食べても上品なお弁当。価格は２００３年時点で１，０００円、２０１４年時点で１，２００円、２０２０年時点で１，２５０円、２０２３年時点で１，４００円。
※２０２３年７月補訂：値上げを追記
上記の駅弁「松茸弁当」の、２００３（平成１５）年時点での姿。１１年間で価格が２割上がったが、それ以外はほとんど変わっていない。
※２０１８年９月補訂：新版の収蔵で解説文を整理
正方形の容器に橙色の掛紙を巻いて、金色の輪ゴムでしばる。中身は酢飯の上を鮭フレークと鳥そぼろと錦糸卵で覆い、イクラとグリーンピースで彩り、鶏唐揚や海老天に大学芋や野菜などを添えるもの。見た目も中身も富山がみられない、簡素で安い感じでも、食べればしっかりできているように思えた。調製元の公式サイトでは過去には女性に人気、現在はお子様から大人まで幅広い層に人気と紹介する。「ますのすし」が強い富山駅弁で、下記のとおり長らく変わらない姿で売られるのだから、ここに定着しているのだろう。価格は２００５年時点で６５０円、２０１４年時点で７００円、２０２０年時点で８００円、２０２３年時点で８５０円。
※２０２３年１２月補訂：写真を更新
２００５（平成１７）年８月７日に購入した、富山駅弁の掛紙。上記の２０２３年のものと、価格と調製元のロゴマークと、法令改正で激増した食品表示類を除き、何も変わらない。
旅行者にも地元にも親しまれる、富山駅構内の立ち食いそば。運営は富山駅の駅弁屋。かけそばを注文すると、ダシの香るつゆにソバの薫る麺を放り、刻みネギと「立山」の文字が入るカマボコがトッピングされて出てきた。駅麺の名峰として雑誌やネットなどで賞賛の声がよく聞かれる実力派であり、駅の立ち食いそば店は朝６時台から夜９時台までスーツ姿や制服姿や私服姿で賑わう。かき揚げも載った「天ぷらそば」が人気。価格は２００９年時点で２７０円、２０２３年時点で３６０円か。
※２０２３年７月補訂：値上げを追記
２０１５（平成２７）年１２月２６日に、富山県農林水産部農産食品課が所管する「越中とやま食の王国」事業の一環として、ＪＲ東日本と日本レストランエンタプライズ（ＮＲＥ）との連携のもと、東京駅の駅弁売店「駅弁屋 祭」限定、翌年３月３１日までの期間限定の駅弁としてデビュー。つまりこの時点で、富山駅弁を名乗り東京でしか買えない疑義駅弁であったが、北陸新幹線開業１周年を記念して２０１６（平成２８）年３月１２、１３日に富山駅でも販売し、４月からは富山、新高岡、黒部宇奈月温泉の各駅で売り始めたという。
横が縦の４倍長い、とても細長い容器の一部を、駅弁の名前や簡単なおしながきを印刷したボール紙の枠で留める。正方形のトレーに個別に詰めた中身は、ベニズワイガニ丼、とやまポーク丼、シロエビ入りブリかま丼、とやま牛丼。少しずつ様々な味が楽しめる。ブリのカマは駅弁では富山が唯一無二であり、ここでも少量ながら滋味があり、シロエビでも富山をアピールした。２０１９年までの販売か。
※２０２０年５月補訂：終売を追記
北陸新幹線金沢開業の２０１５(平成２７）年３月１４日に合わせて、富山駅の新幹線高架下にオープンしたＪＲ西日本の商業施設「きときと市場とやマルシェ」で買えた商品で、北陸３県や東京都内に店舗を展開する笹寿司屋のお弁当。北陸新幹線の列車愛称を商品名とし、その掛紙に新幹線電車の車体色が採り入れられた。下段に鮭と鯖の笹寿しやカニとノドグロの棒寿しなど御飯を、上段に治部煮やブリ照焼や有頭海老などのおかずを詰めた、開業記念弁当。当日の店内は大勢の客で賑わっていた。２０２０年までの販売か。
※２０２３年７月補訂：終売を追記
２０１５（平成２７）年３月１４日の北陸新幹線金沢開業日に発売か。飛騨国と越中国の国境付近、現在の富山県南部や岐阜県北部で、神通川が富山平野に出る前の峡谷が神通峡で、それで飛越弁当というのだろう。ますのすし、ぶりのすし、カニの甲羅に詰めた炒飯、ほうば味噌焼などの内容は、駅弁とひとくくりにするには惜しい高級感たっぷりの御料理。１年間少々の販売か。
富山駅の幕の内弁当。立山連峰や剱岳を描いた専用のボール紙箱を使用、日の丸俵飯を、赤巻きかまぼこときんぴらごぼう、玉こんにゃく、焼マスと玉子焼、鶏唐揚とブロッコリー、シイタケとカボチャとニンジンの煮物、マスの昆布巻とサツマイモ、ダイコンなます、きゅうりとダイコンの漬物で囲んでいた。千円を切る幕の内駅弁でこれだけのものが入るのは、おトクでお見事。値段は２０１４年の購入時で８５０円、２０１９年時点で９００円。２０２０年までの販売か。
※２０２１年３月補訂：終売を追記
２０１５（平成２７）年春の北陸新幹線金沢開業を前に、２０１４（平成２６）年５月３０日に富山、高岡、金沢の各駅で発売。プラスティックの容器で、北陸新幹線向けＷ７系電車の先頭車を模す。中身は白御飯を牛肉煮、糸こんにゃく、ニンジンやタケノコなどの煮物で覆い、らっきょうを添えるもの。味も内容も、これはお子様向けとは呼べない、本格的な牛すき焼き弁当。
どうも発売当時は、ケチャップライスに鶏唐揚やソーセージやエビフライなどの、青森から博多まで変わらないタイプの鉄道車両容器なお子様ランチだった模様。それが「北都の源」で、この「北都の源Ⅱ」がすき焼き弁当なのかもしれない。「Ⅱ」でないほうを買えたという話は、ほとんど聞かない。２０１８年までの販売か。
※２０２０年５月補訂：終売を追記
富山駅の幕の内駅弁。専用のボール紙箱に白いトレーを入れて、その中に日の丸御飯やとんかつ、鮭味噌焼、里芋などの煮物、玉子焼、昆布巻、オレンジなど。とりたてて特徴のない幕の内駅弁で、可もなく不可もなし。２０１４年までの販売か。
２００６（平成１８）年４月に開業し、全国初の新設ＬＲＴ（ライトレールトランジット、新型路面電車）と紹介される富山ライトレールは事実上、整備新幹線が生んだものである。１９９９年の政府与党申し合わせで北陸新幹線上越・富山間の新規着工が決定、２００１（平成１３）年度には事業が認可された。また、新幹線富山駅の用地を生み出すとともに富山駅付近の市街地分断の解消を目的にした富山駅付近連続立体交差事業が、２００５年に国の補助事業として採択された。
ＪＲ西日本は北陸新幹線の開業と引き替えに、並行在来線に加えてこの区間から分岐する大糸、七尾、氷見、城端、富山港の各線も経営分離、つまり廃線か他社への継承を求めているとされる。富山と岩瀬浜を結ぶ富山港線は、前述の立体交差事業では通常当然に立体化の対象となるが、これでは路線の存続がおぼつかないし、逆に廃線できれば立体交差の工事が助かり、ＪＲも喜ぶ。
そこで富山市は、ＪＲの経営分離の先手を打ち、立体交差の事業費と事業期間の節約を武器に、公共交通指向型まちづくりや中心市街地活性化などの名目を付けて、ＪＲ富山港線の路面電車化を決断、国費とＪＲ負担の引き出しに成功している。
総事業費５８億円のうち事業者の負担はわずか３億円、道路への軌道の新設は１．１ｋｍで済み、残る６．５ｋｍは２か月の運休で鉄道施設を改造した。１本２．６億円の欧州型低床電車を７本も入れ、運転本数を昭和の頃の水準に戻して開業すると、これが全国ニュースになり多くの観光客や視察者を集め、運賃の値上げにもかかわらず利用者は倍増した。
こうして欧米の常識で日本の非常識である形態の都市交通機関整備が、ひとまずひとつ実現を見た。しかし逆に、これだけの好条件が重ならなければ、国内でのＬＲＴ新設など実現しないという状況に変わりはない。なお、上記の連続立体交差事業に伴い２００７年３月に富山駅の裏口である北口が仮駅舎に移行、以前より立派になったうえにライトレールとの乗継も便利になり、こうやって駅弁も買えた。
※２０２０年５月補訂：終売を追記
２００４（平成１６）年５月１日から２００５（平成１７）年３月３１日まで販売された期間限定駅弁。正方形の容器にフタをして、掛紙をかけて和紙調風呂敷で包む。中身は１５パズルを連想するような容器の升目の中に収められ、俵飯にますのすし、甘海老の唐揚や天ぷらにブリ味噌漬、博多玉子やオレンジやチェリーなど、越中富山だけにしばられない小物がいろいろ入っていて食べ飽きない、富山の祭り料理をイメージしたという高額高級駅弁。
今回は無予約で購入できたが、これはどうも偶然なようで、土休日にのみ一日数個程度が富山駅だけで販売されるというので、確実な入手には予約が必須。２００４年度ＪＲ西日本「駅弁の達人」対象駅弁。
※２００４年１０月補訂：写真の掲載と解説文の一部追記
２００２（平成１４）年３月頃に発売か。惣菜弁当用プラスティック製容器を提灯柄の掛紙で包み紙ひもでしばる。中身は二段重ねになっており、下段に「ますのすし」2個と枝豆、上段には焼鳥やいか姿煮やマスかまのうま煮や甘海老唐揚など、控えめにお酒の友を演出。御飯物が入っているので通常の駅弁としても利用できるが、駅弁の名前のとおりお酒のつまみにしてあげたい。２００４年頃までの販売か。
富山はマイカー普及率日本一の県。必然的に中心市街地の空洞化が進み、車を使わない旅行者へその惨状をさらしてはいるが、ＪＲと富山地方鉄道が毎時１本から２本を運行する鉄道路線網を形成し、富山市内には５分から１０分の間隔で路面電車が走り、２０分間隔の市街地循環バスに次から次へとやってくる各方面への路線バス、そして駅前でもないのに林立するバス停のポールと、公共交通機関のサービスレベルが保たれている。
※２０１５年９月補訂：終売を追記
金色に見えなくもない小判型の容器に、金地のようで黄色を主にした掛紙をかけて、こちらは金色のゴムでしばる。うずらの卵で彩られた山菜御飯に、エビフライや鶏唐揚に焼鮭や金時芋に煮物など細々とした多種のおかずという中身は、黄金にちなんだ献立だとおしながきに調理長名で記されている。いい値段がするが味は上々で彩りも良く、食べて飽きの来ない内容。２００８年頃までの販売か。
２００２年のＮＨＫ大河ドラマ「利家とまつ」で取り上げられ注目された佐々成政（さっさなりまさ）は、織田信長に仕えた戦国武将で、天正９年（１５８１年）から１５年（１５８７年）までの富山城主。豊臣秀吉とは対立関係にあり、その難を逃れながら同盟を結ぶ目的で真冬の立山を越えて徳川家康を訪ねた際に、鍬崎山付近に１００万両の黄金を埋めたという埋蔵金伝説があり、この駅弁となった。毎年７月には大山町で「佐々成政戦国時代祭り」なる埋蔵金祭りが開催される。
※２０１５年９月補訂：終売を追記
富山駅で９月から１０月まで売られた、秋駅弁で栗駅弁。楕円形の容器にその形の白枠でデザインした掛紙をかけて金色のゴムでしばる。中身は白く輝くプレーンなおこわの上に金色の銀杏と小粒な栗がちりばめられ、煮物や漬物が付け合わせ程度に添えられ、デザートはぶどう一粒。
駅弁や弁当として買える栗おこわは、通常は飯の中にも栗が混ぜられて黄色くなっているもの。このスタイルでは栗の風味が少なくなるが、それを補い余るほどの飯と銀杏の食感や香りにはとても満足できた。控えめな価格にも、そして掛紙へのシールではなくスタンプでの消費期限表示にも満足。価格は２００３年の購入時で７５０円、２０１５年時点で９月から１１月まで販売する８２０円。２０１８年頃までの販売か。
※２０２３年７月補訂：終売を追記
１９７８（昭和５３）年１２月２８日５時の調製と思われる、昔の富山駅弁の掛紙。昭和時代も後期になるこの頃でも、「辨當」の旧字体がスラスラと読まれたのだろうか。大きく描かれる子供も、当時でもさすがに、このような姿をしている子はいなかったのではないかと思う。
１９６０年代、昭和３５年前後の、４月２５日６時の調製と思われる、昔の富山駅弁の掛紙。富山市の電話番号に市内局番が付いた、１９６０（昭和３５）年頃より後のもの。「富山大橋より立山連峯をみる」と題し、そのとおりの風景を描く。富山市街の神通川には、洪水防止で直線化する前の１９０９（明治４２）年に神通新大橋と称する木橋が架かり、１９３６（昭和１１）年に富山大橋と称する鋼橋も架かり、この掛紙に描かれた。２０１２（平成２４）年３月には３代目と数える現在の鋼橋に架け替えられた。富山地鉄の市内電車も渡る。
１９５０年代、昭和３０年前後のものと思われる、昔の富山駅弁の掛紙。富山市の電話番号に市内局番が付く、１９６０（昭和３５）年頃より前のもの。この掛紙に描いた、富山エリアの鉄道網も、大日岳から剱岳をみる光景も、富山城とする富山市郷土博物館も、２１世紀になるまでそのまま絵柄として通用した。
１９５０年代、昭和３０年前後の、１２月１２日６時の調製と思われる、昔の富山駅弁の掛紙。収集者は１９５３（昭和２８）年のものと判断し、掛紙に書き入れた。第二次大戦後の駅弁に、円未満の端数を含む価格を持つものはなかったと思うが、昭和２０年代の駅弁掛紙には時々、小数点以下の数値を示した価格が見られる。
１９４０年代、昭和１５年前後のものと思われる、昔の富山駅弁の掛紙。国民精神総動員と記され、１９３９（昭和１４）年９月の価格等統制令に基づく価格停止品を示すマル停マークが付く、戦時の掛紙。富山大橋と富山市街、神通川と鮎、富山の薬と称名滝に立山連峰と、絵柄そのものは平時のままである。
１９２８（昭和３）年８月６日の調製と思われる、昔の富山駅弁の掛紙。富山湾と立山連峰を描いたのだろう。富山ホテルは現在の富山駅の駅弁屋である源のことで、１９０８（明治４１）年１１月に富山駅の構内営業を許可され売店を開設したそうな。